Qu’ont en commun le chiffre 66, la soie ou encore les vins ? La route, bien sûr ! Partez en compagnie de Voyage sur les traces de ces voies mythiques…

Suivez le guide et empruntez des routes de légende !
La route 66
Première route goudronnée traversant les Etats-Unis de Chicago à Los Angeles, elle est communément appelée par les Américains la Mother Road. Elle est sans nul doute la route la plus connue des USA et est d’ailleurs le lieu principal de l’action du roman « les raisins de la colère » de John Steinbeck. Depuis 1926, ses 3943 km ont attiré tous les routiers et motards entraînant ainsi la naissance de villes et de commerces le long de cette route. Cependant, avec la construction des autoroutes, la route 66 a perdu de son attrait et a été abandonné, laissant derrière elle d’innombrables villes fantômes. D’ailleurs, la World Monuments Fund, organisation qui s’engage à préserver des monuments délaissés, a inscrit la route 66 comme site à sauver ! Pourtant, elle reste très prisée par les touristes qui peuvent tout au long de cette route admirer le Grand Canyon, l’Arizona et les anciennes villes du Far West.
Pour en savoir plus : http://www.usatourist.com/francais/places/arizona/route66.html

La route de la soie
La route de la Soie n’était pas une seule et unique route. Elle représente en réalité l’ensemble des routes commerciales qui reliaient l’Europe et l’Asie. Pourquoi ce nom ? Désignée ainsi par le géographe allemand Ferdinand von Richthofen au XIXième siècle, elle tient son nom du fait que la marchandise la plus précieuse qui transitait sur ces axes était la soie fabriquée par les Chinois. Deux siècles avant J-C, l’empereur chinois Wudi envoya un ambassadeur à l’Ouest afin de trouver des alliances pour combattre les Huns. L’expédition traça ainsi un itinéraire, lequel devint par la suite une route que les marchands adoptèrent pour transporter pierres et métaux précieux, étoffes, ivoire, épices et bien sûr de la soie. Cependant, le climat glacial en hiver et caniculaire l’été, ajouté au fait que de nombreux brigands se postaient sur le bord de ces routes pour attaquer les convois qui y passaient, rendit la route de moins en moins utilisée au profit d’une voie maritime.
La panaméricaine
Appelée aussi transaméricaine, elle traverse l’Amérique du Nord au Sud en reliant l’Alaska au Chili. C’est à Buenos Aires en 1923 que fut décidé la construction de cette route (composée en réalité de plusieurs tronçons de route) longue de plus de 24 000 km.  Cette idée fit des petits et donna naissance notamment à la Transamazonienne.
La Transamazonienne
Cette route non terminée mesure pour le moment 3700 km depuis 1970. Son ambition est de relier le Pérou à l’Océan Atlantique et ainsi de désenclaver les régions situées sur cet axe et favoriser leur développement. Cependant, sa construction fut ralentie par les protestations des militants écologistes qui dénoncent la déforestation due à la construction de cet axe routier. De plus, bien que destiné à améliorer les conditions de vie des agriculteurs brésiliens en leur accordant des terrains d’une dizaine de kilomètres, la Transamazonienne a suscité les faveurs d’exploitants plus riches qui n’hésitent pas à racketter les petits paysans pour obtenir leur terres.